摘要:介紹隔爆型電動滾筒的結(jié)構(gòu)的特點,以及改造SD-80型膠帶輸送機所用隔爆型電動滾筒的主要技術(shù)參數(shù)、結(jié)構(gòu)、安裝尺寸、運行效果和經(jīng)濟效益。

概述
          煤礦井下使用的膠帶輸送機傳統(tǒng)的驅(qū)動裝置是由隔爆電動機、減速器、液力偶合器、齒輪聯(lián)軸器、主傳動滾筒等部分組成。由于驅(qū)動裝置外形尺寸較大,需要在運輸巷內(nèi)擴拓空間尺寸較大的機頭峒室,結(jié)果是增加了資金投入。而且由于煤礦井下生產(chǎn)條件較地面環(huán)境惡劣,電動機受潮、減速機漏油、液力偶合器損壞等現(xiàn)象時有發(fā)生,需經(jīng)常維修更換,影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。電動滾筒作為獨立的閉式驅(qū)動元件,與傳統(tǒng)的驅(qū)動裝置相比,具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、占據(jù)空間小、安裝便、密封性好、噪音低、維修簡單,事故率低等優(yōu)點。近年來,越來越多的設(shè)備開始采用電動滾筒作為驅(qū)動源來代替原有的系統(tǒng)。我礦地面生產(chǎn)系統(tǒng)的十幾部膠帶輸送機已陸續(xù)改用了電動滾筒驅(qū)動,使用效果良好。煤礦井下使用的膠帶輸送機,驅(qū)動電動機功率大多在20～160kW。我礦與天津減速機廠合作開發(fā)了40kW隔爆型電動滾筒,改造煤礦井下SD-80型膠帶輸送機獲得成功,填補了隔爆型電動滾筒在煤礦井下應(yīng)用這項技術(shù)空白。

結(jié)構(gòu)原理
          隔爆型電動滾筒集隔爆電動機、減速機構(gòu)、傳統(tǒng)滾筒于一體(見圖1),由接線盒、支座、筒體、隔爆電動機、減速機構(gòu)組成。筒內(nèi)灌注150#極壓工業(yè)齒輪油,以達(dá)到潤滑和冷卻的目的。隔爆型電動機裝在電動滾筒筒體的內(nèi)部,其外定子部分通過左右聯(lián)接盤與電動滾筒的兩端軸聯(lián)接為一體,由兩端支座安裝于機架上,電動機轉(zhuǎn)子的出軸為軸齒輪,經(jīng)一級直齒輪減速傳遞動力給行星齒輪,行星齒輪與外齒圈嚙合,進(jìn)行二級減速并傳遞動力,外齒圈與筒體聯(lián)接與一體,帶動電動滾筒筒體旋轉(zhuǎn),達(dá)到傳遞電動機動力的目的。
                         
                          
      
主要技術(shù)參數(shù)
            隔爆型電動滾筒功率:煤礦井下移動式膠帶機較常采用SD-80型和SDJ-150型,我們選擇40kW隔爆電滾筒改造SD-80型膠帶式輸送機。(2)隔爆型電動滾筒的直徑及線速度:設(shè)計37～45kW隔爆型電動滾筒,直徑僅為630mm;這個直徑是MT147-92標(biāo)準(zhǔn)中680S～1000S等級阻燃膠帶要求的傳動滾筒最小標(biāo)準(zhǔn)直徑。滾筒表面線速度在1.25～2.15m/s,選擇2m/s。
(3)滾筒長度:原SD-80型膠帶機標(biāo)準(zhǔn)帶寬為800mm,傳動滾筒長度為950mm。40kW隔爆型電動滾筒設(shè)計長度為1100mm,此長度尺寸可保證傳動間隙,又不影響機頭架安裝。
          安裝尺寸:隔爆型電動滾筒安裝中心距為1232mm,將原SD-80型膠帶輸送機安裝側(cè)板的安裝孔由Υ550mm改為Υ650mm,設(shè)計專用安裝支座即可實現(xiàn)配套安裝。
(5)絕緣、隔爆等級:隔爆型電動滾筒隔爆等級為EXD1,配套電機的絕緣等級為H級,電壓:6

應(yīng)用效果
         采用YDB隔爆型電動滾筒改造的SD-80型膠帶輸送機,用于我礦高檔普采工作面后,效果良好。
(1)結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方便。集隔爆電動機、減速器、傳動滾筒于一體的YDB型40kW的隔爆電動滾筒,其設(shè)計直徑和長度尺寸,均不突破原SD-80型膠帶輸送機的安裝尺寸,配備專用支座方便地安裝,不需對原設(shè)備進(jìn)行大的改動,這樣就使煤礦井下膠帶輸送機的傳統(tǒng)驅(qū)動裝置進(jìn)行技術(shù)改造成為可能,而且對于長距離多點驅(qū)動膠帶輸送機,則更是理想的中間驅(qū)動裝置。
       高強度、壽命長、噪音低。隔爆型電動滾筒內(nèi)的齒輪選用優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼,采用硬齒面,其強度較高,傳動裝置的壽命高于原膠帶輸送機2～3倍,噪音明顯低于原減速機構(gòu)。
(2)隔潮性能、密封效果良好。隔爆型電動滾筒采用H級絕緣,且電機浸入油液之中,減少了煤礦井下電動機受潮使絕緣下降,損壞電機的機率。滾筒密封采用了丹麥約基公司的先進(jìn)技術(shù),未出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。
         占據(jù)空間小,適應(yīng)煤礦現(xiàn)場需要。普通膠帶輸送機為保證減速機、電動機的安裝空間,必須在運輸巷道內(nèi)擴拓專門的機頭峒室(圖2)。而電動滾筒式膠帶輸送機則不需要專用峒室,從而使巷道施工方便,巷道工程量減少(圖3),而且對軟巖礦區(qū)來說,避免了大斷面巷道的施工和維護工作,更具有現(xiàn)實意義。
                     
               
           電動滾筒內(nèi)裝電磁制動器,可在停機同時方便地制動,較傳統(tǒng)的機械閘、液壓閘制動方式更方便可靠。
(3)使用YDB型電動滾筒代替原膠帶輸送機驅(qū)動裝置,以購置價格比較,基本不增加購置費,每臺膠帶機可減少巷道工程量40～50m3,按龍口局“三軟”地層工字鋼加錨噴的支護形式,可節(jié)約費用2～3萬元;提高了密封性能,每年可節(jié)約油脂和配件費用0.2～0.3萬元;減少驅(qū)動裝置事故處理時間80～100h,可增加產(chǎn)量0.6～0.8萬t,增加稅利10多萬元。因此推廣使用隔爆型電動滾筒改造膠帶輸送機,能創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟效益。